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技術(shù)知識

GuanHang &Machinery

電動葫蘆和移動模板解決船閘閘室墻施工難題

日期: 2023-08-09 17:28 來源: 杭州冠航機(jī)械有限公司 作者: 閱讀: 100

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為提高船閘閘室墻耐久性，某技術(shù)人員通過電動葫蘆替代手拉葫蘆、集成控制系統(tǒng)，解決了鋼板護(hù)面、閘室墻模板的安拆一體化難題，做到了僅用1臺移動模架就能實現(xiàn)鋼板護(hù)面和閘室墻模板的安裝，極大減少了設(shè)備和人員的投入，并且創(chuàng)新采用的鋼板護(hù)面焊接及錨固技術(shù)極大提高了鋼板護(hù)面平整度，避免了鋼板開孔。

全鋼板護(hù)面閘室墻集成控制系統(tǒng)，為拼裝式結(jié)構(gòu)，可將移動模板的行走和36個電動葫蘆的移動，統(tǒng)一集成到1個集成手柄上控制，操作人員只需要在底板上控制手柄，便可操作移動模架和36個電動葫蘆，真正做到了智能化操作。

電動葫蘆設(shè)計原理

對閘室墻施工移動模架進(jìn)行針對性設(shè)計，共分為5跨，為解決鋼板護(hù)面施工安裝難題，滿足閘室墻模板的支拆及鋼板護(hù)面安裝性能要求，每側(cè)設(shè)置3排(16個)10t電動葫蘆，分為迎水面模板專用葫蘆5個(可橫向移動)，鋼板安裝專用葫蘆4個(可縱、橫向移動)，迎土面模板專用葫蘆7個(可縱、橫向移動)。另外，為了保證施工操作安全、簡便，特改進(jìn)集成控制系統(tǒng)，可實現(xiàn)不同接口的串聯(lián)及并聯(lián)，保證選擇的電動葫蘆操作單獨運行或同步運行。

鋼板護(hù)面安裝原理

閘室墻鋼板長度方向按照6.2m和9.1m進(jìn)行分塊，高度方向按照1.2m、4.5m、4.5m、1.27m進(jìn)行分塊，最重的一塊鋼板為3.3t，采用2個10t的電動葫蘆進(jìn)行吊裝，安全系數(shù)滿足要求。將加工好的定尺鋼板護(hù)面依次靠到已澆筑完成的廊道層上，先吊裝的需后靠，利用集成控制系統(tǒng)的電動葫蘆起吊至設(shè)計高程位置，與迎水面桁架加固成整體，保證了起吊過程中的安全，2個吊鉤同步升降，鋼板變形小，質(zhì)量得到保證。

移動模架設(shè)計原理

移動模架設(shè)計移動模架共分為5跨，主梁采用五主梁箱形結(jié)構(gòu)，滿足外掛8 m處起吊模板;支腿采用鋼板焊接成箱形結(jié)構(gòu);采用單排5列鋼支腿設(shè)計;每套起升系統(tǒng)采用電動葫蘆，一邊配16套起升系統(tǒng)，其中2套為吊模板用，1套為吊鋼板護(hù)面用。移動模架底部共布置6套動力輪，4套從動輪。通過集成控制系統(tǒng)，可將移動模板行走的6套動力輪和36套電動葫蘆起升系統(tǒng)統(tǒng)一集成到1個集成手柄上控制，操作人只需要在底板上控制手柄，便可操作移動模架行走和36個電動葫蘆運行。移動模架上電動葫蘆的設(shè)置見2.2節(jié)所述。閘室墻模板最重的為迎土面模板，長17.8m，高10.9m，重41t。7個10t的電動葫蘆同時起吊，每個平均受力約5.9t，受力滿足要求。同時，對主梁整體剛度，支腿的強(qiáng)度、剛度及穩(wěn)定性，移動模架整體抗傾覆穩(wěn)定性能進(jìn)行了受力驗算，均滿足要求，并且方案通過了專家論證。

通過這套墻面集成控制系統(tǒng)，可以達(dá)到電動葫蘆同步升降的目的，實現(xiàn)了鋼板護(hù)面整體吊裝，減小了鋼板在吊裝過程中的變形。