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鋼絲繩電動葫蘆在地鐵工程中吊裝混凝土預(yù)制頂管

日期: 2022-08-02 18:18 來源: 杭州冠航機(jī)械有限公司 作者: 閱讀: 120

北京地鐵昌平線南延工程上清橋站出入口通道順利實現(xiàn)貫通，和以往施工流程不同的是，在本次施工中，工程施工人員沒有使用傳統(tǒng)的盾構(gòu)機(jī)施工，而是第一次使用矩形頂管機(jī)進(jìn)行施工。

“矩形頂管技術(shù)”施工與常見的盾構(gòu)還是有區(qū)別的。在作業(yè)井內(nèi)，矩形頂管機(jī)掘進(jìn)設(shè)備刀片快速轉(zhuǎn)動，砂石被攪碎排出，長寬達(dá)到六七米的混凝土預(yù)制頂管被鋼絲繩電動葫蘆吊裝到安裝位置上，再由十余臺千斤頂推進(jìn)，像拼積木一樣，地下通道逐步成型。

負(fù)責(zé)吊裝任務(wù)的鋼絲繩電動葫蘆被安裝在小型龍門吊上，這兩種起重設(shè)備的搭配組合大大解決了地鐵施工過程中所面臨的空間狹窄難題。

在這條近百米長的通道上，利用頂管施工可以避免地面沉降幅度過大，還能為后續(xù)的隧道施工帶來便利，注入混凝土后，地面沉降會控制得更好，矩形頂管機(jī)用時一個半月，完成近百米長的通道貫通。